Yamalube YART Yamaha Storm to Estoril 12 Ore di vittoria con le corone GANDINI RACE.
Yamalube YART Yamaha Storm to Estoril 12 Ore di vittoria.
Il team Yamalube YART Yamaha ha vinto la prima 12 ore di Estoril in assoluto dopo una prestazione sublime di Karel Hanika, Marvin Fritz e Niccoló Canepa. Il Wojcik Racing Team e il team Moto AIN hanno celebrato tre volte la Yamaha sul podio dell’Estoril, con Wojcik che è arrivato terzo assoluto e Moto AIN che ha vinto la gara della Coppa del Mondo FIM Superstock e il titolo 2019/2020.
La squadra YART Yamaha ha dato il via alla gara decisiva per il campionato nelle mani di Marvin Fritz. Il tedesco ha avuto una partenza difficile, soffrendo di un piccolo problema tecnico, cadendo in fondo al campo mentre il gruppo si è fatto strada alla prima curva.
L’ex campione IDM Superbike ha tenuto la testa calma, facendosi largo velocemente in campo, si è ritrovato settimo al termine dei primi cinque minuti. Fritz ha continuato a farsi strada verso i primi, segnando un primo giro più veloce mentre la temperatura della pista iniziava a salire.
Quando ha trovato il suo ritmo, Fritz era appena fuori dal podio dopo essere salito al quarto posto. Non ha perso tempo a superare la F.C.C TSR Honda, girando all’esterno all’ultima curva, finendo il movimento alla prima curva, ha iniziato a inseguire il leader della corsa.
Dopo un impressionante primo stint, Fritz ha consegnato la YART R1 a Karel Hanika, che ha immediatamente iniziato ad aumentare la pressione sul team BMW. Tuttavia, il suo primo stint è stato reso un po ‘più facile, prendendo il comando della gara dopo che il team BMW Motorrad è caduto fuori dalla competizione.
Controllando il ritmo, YART ha continuato a dominare il procedimento. Hanika era nel secondo stint quando ha subito un piccolo problema tecnico con il suo poggiapiedi destro. Non allarmato, ha mantenuto la testa calma, allertando la squadra prima di intervenire per effettuare la riparazione rapida. Con poco più di quattro ore, Niccoló Canepa ha preso il posto del pilota ceco.
Mentre la gara si avvicinava al traguardo, la YART aveva un vantaggio di appena un secondo sulla F.C.C TSR Honda, con una battaglia che doveva scendere fino al limite.
Mentre la temperatura della pista continuava a salire fino a 43 gradi, Hanika ha avuto un buon inizio per il suo prossimo stint, aumentando la temperatura nei suoi pneumatici Bridgestone. Con poco meno di sei ore rimanenti, non c’era spazio per errori nella seconda gara più lunga della stagione. Il pilota ceco è stato veloce ad ambientarsi nel suo prossimo stint, affiancando il team F.C.C TSR Honda e alla fine ha ripreso il comando alla curva sei dopo averlo perso brevemente nel suo giro finale.
Con due terzi della distanza di gara che si avvicinavano, la pressione su YART è tornata dopo che il loro vantaggio è stato nuovamente chiuso. Con Fritz di nuovo a bordo, il tedesco ha mantenuto la leadership all’ottava ora, raccogliendo altri dieci punti in campionato, che si aggiungono ai cinque conquistati per la pole position.
Ci sono state altre celebrazioni all’ottava ora, quando la squadra Moto AIN DAFY ha confermato il titolo di Coppa del Mondo FIM Endurance grazie agli sforzi di Roby Rolfo, Robin Mulhauser e Hugo Clere.
Di nuovo in testa, Hanika ha avuto ulteriori problemi, riscontrando un altro problema con il suo poggiapiedi destro. Sia YART che Hanika sono stati rapidi nel risolvere il problema e hanno continuato a girare comodamente in 1: 40 basso quando il sole ha iniziato a tramontare sulla pista dell’Estoril.
A due ore dalla fine, YART Yamaha si è trovata di nuovo in una battaglia per la leadership, con due strategie diverse per le due squadre di testa. Tuttavia, YART ha sfruttato la sua esperienza per cronometrare alla perfezione il loro ultimo pit stop, con Fritz che si è fermato per un tuffo e uno scatto nove minuti prima della fine della gara, assicurandosi la vittoria di 24,5 secondi.
Sfortunatamente per la squadra, nonostante una piazza pulita, non è stato sufficiente per conquistare il campionato del mondo, concludendo l’ultra competitiva stagione EWC 2019/2020 al secondo posto assoluto, a 18 punti di distacco dagli eventuali vincitori, Suzuki Endurance Racing Team.
Il Wojcik Yamaha Team ha fatto una gara forte, correndo tra i primi cinque per tutte le 12 ore per prendere un terzo posto assoluto, unendosi a YART sul podio. Nel frattempo, Moto AIN ha raggiunto un impressionante ottavo posto, conquistando la vittoria in Coppa del Mondo e la corona 2019/2020.
Un altro ottimo risultato ha visto la Yamaha incoronare i campioni dei costruttori, raccogliendo 237 punti nella stagione del Campionato del mondo FIM Endurance 2019/2020.
Team Manager, Yamalube YART Yamaha EWC Official Team
“Sulla carta sembrava chiaro; Non credo che abbiamo mai dominato in questo modo prima. Dalle prove libere alle prove notturne, dalle qualifiche al warm-up, abbiamo dominato il campo, ma non è stata una gara facile.
“E ‘stata una gara mista, con un po’ di sfortuna e un po ‘di fortuna dalla nostra parte, mostra ancora una volta quanto sia imprevedibile l’Endurance. Ma alla fine abbiamo fatto quello che volevamo, abbiamo preso il massimo dei punti e siamo arrivati vicini alla vittoria del campionato. Abbiamo dimostrato ancora una volta il potenziale del team, la nuova R1 e le gomme Bridgestone.
“Il team ha fatto un lavoro straordinario; eravamo al top in ogni sessione; tutto era perfetto. È stata una dura battaglia con la Honda, ma alla fine siamo usciti in testa! ”
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La doppia vittoria porta O’Halloran e McAMS Yamaha nella contesa per il titolo
Big up per Jason O’Halloran, doppia vittoria a Oulton.
Dopo un giro intelligente che ha visto l’Aussie prendere il bottino nella gara di apertura di sabato, non avrebbe dovuto aspettare molto per tornare sul gradino più alto dato che ha sfruttato al massimo un’altra pole position per dominare la seconda uscita.
Dopo l’holeshot, O’Halloran ha aperto la strada dal semaforo alla bandiera nonostante Christian Iddon della Ducati lo abbia mantenuto onesto per tutto il tempo. La vittoria lo ha visto accorciare il distacco dal leader del campionato a soli cinque punti dall’ultima gara di giornata ad Oulton Park.
Iniziato la seconda gara quarto, il compagno di squadra Tarran Mackenzie è partito bene ma ha faticato con la moto completamente rifornita nelle prime fasi, prima di rimontare più tardi nella gara per ottenere un solido sesto.
O’Halloran è partito per l’ultima gara dalla quarta fila sulla seconda fila della griglia, lanciandosi dalla linea per sedersi secondo dopo l’inizio della gara. Sarebbe tornato al terzo posto nelle prime fasi dove sarebbe rimasto per il resto della gara, solo incapace di assicurarsi un passaggio sul difensivo Christian Iddon. Ritagliando la Ducati mentre guardava l’interno nell’ultima curva dell’ultimo giro, l’australiano perdeva la guida sul rettilineo e perdeva al sesto podio consecutivo, tagliando il traguardo quarto. Il compagno di squadra Mackenzie era nono.
Il magnifico weekend di O’Halloran, che lo ha visto incoronato Bennetts Rider of the Round da Eurosport Viewers, lo ha lanciato dal quinto in classifica al secondo, a soli due punti dal leader del campionato con sei gare rimanenti negli ultimi due fine settimana – il che significa che è tutto da giocarsi a Donington Park e Brands Hatch con O’Halloran che è stato il pilota più costante del 2020 con più podi finora rispetto a tutti i suoi rivali per il titolo.
Un solido bottino di punti per Mackenzie lo fa salire al sesto posto assoluto, a 53 punti dalla vetta del titolo.
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Il Team Mcams Yamaha conquista il circuito di #Silverstone.
Weekend di fuoco per il team Mcams.
Partner GANDINI RACE e supportato da Yamaha Racing.
Ci sono state celebrazioni a tutto tondo per il team McAMS Yamaha dopo che un fine settimana di successo a Silverstone ha visto la squadra ottenere cinque podi nelle tre gare.
Il team era fiducioso dopo la vittoria di Tarran Mackenzie sabato con il compagno di squadra O’Halloran che ha completato il podio al terzo posto e dopo aver battuto i record sul giro verso la fine della gara, i due sarebbero partiti primo e secondo sulla griglia per il primo incontro di domenica.
Una buona partenza ha visto la coppia davanti da subito con O’Halloran che ha mantenuto il vantaggio inizialmente per la squadra al secondo posto dietro al leader della corsa Josh Brookes. Tuttavia, Mackenzie era in carica e si è spostato al secondo posto con O’Halloran che è uscito dietro a Ryde della Suzuki per il quarto.
Entrambi i piloti sembravano a proprio agio verso metà gara, Tarran si è incollato alle spalle di Brookes per il comando e Jason ben all’interno della lotta per il podio mentre il quartetto di testa ha iniziato a staccarsi.
Mentre Mackenzie cercava di fare la sua mossa per il comando, la delusione sarebbe arrivata perché era costretto a ritirarsi per un problema tecnico.
L’unico pilota della Yamaha McAMS per la seconda metà della gara, O’Halloran ha sventolato bene la bandiera per la squadra di Fleetwood, perseguitando la Ducati di Brookes dopo che Ryde della Suzuki ha preso il comando. Purtroppo ha perso di poco il secondo posto, tagliando il traguardo a 0,074 secondi dietro la Ducati.
Determinato a tornare al traguardo dopo il problema in gara due, Mackenzie ha dovuto affrontare una dura sfida partendo nono per la terza e ultima gara, ma sapeva di poter lottare dopo aver vinto dalla dodicesima posizione sabato. O’Halloran si è piazzato secondo nelle prime fasi mentre Mackenzie ha combattuto il gruppo.
Un Christian Iddon in carica ha reso la vita difficile al duo, ma alla fine sono riusciti a sedersi testa a testa mentre cercavano di inseguire il leader della corsa Ryde. Sfortunatamente, la battaglia precedente aveva utilizzato il meglio delle loro gomme, il che significa che non avevano risposta per la Suzuki, lasciandoli tagliare il traguardo in un lodevole 2-3 per il team con Mackenzie in testa.
Il trio di tribune di O’Halloran lo vede passare al quinto posto nella corsa al titolo, ora a soli nove punti di distacco dal secondo classificato Josh Brookes e 44 dal comando, mentre la vittoria e la seconda di Mackenzie lo vedono settimo assoluto verso i Round 10/11/12 del campionato a Oulton Park tra due settimane.
#BennetsBritishSuperbike #BSB #YamahaRacing #WeR1 #GandiniRace
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Gandini Race e Pata Yamaha WorldSBK Official Team: ” insieme verso la vittoria”
Si stringono nuove importanti collaborazioni con GYTR e il Pata Yamaha wsbk team.
Siamo orgogliosi di annunciarvi la nuova collaborazione stretta tra Gandini e GYTR come fornituri ufficiali e come partner tecnico del team
Pata Yamaha WorldSBK Official Team per le stagioni 2020 e 2021.
I PILOTI – Per quanto riguarda i piloti, nel team le conferme sono state: Michael van der Mark – La stagione 2020 sarà la quarta di Michael con la Yamaha dopo un’altra campagna di successo a bordo della # 60 YZF-R1 nel 2019, dove ha concluso al quarto posto assoluto in campionato con sette podi e una vittoria enfatica a Jerez, nonostante abbia perso tre gare a causa di un infortunio.
Una delle personalità sportive di alto profilo dei Paesi Bassi, con fan appassionati per il suo ritmo naturale e lo stile di guida ultra aggressivo, Michael è stato pubblicizzato come un potenziale futuro campione del WorldSBK.
L’altra conferma è Toprak Razgatlıoğlu – Il suo pedigree da corsa è già stato dimostrato in diverse categorie, a partire da quattro titoli del Campionato turco di Motocross da bambino prima di gareggiare nella sua prima gara in circuito della 600cc all’età di 13 anni. Avanzando di pochi anni fino a quando è entrato nella scena mondiale nel 2015 e Toprak ha vinto il campionato europeo Superstock 600 al suo primo tentativo.
A Donington nel 2018, è diventato il primo pilota turco a segnare un podio WorldSBK chiudendo al secondo posto solo alla sua dodicesima partenza.
Il 23enne ha collezionato 15 podi e due premi sul giro più veloce – e nel 2019 i suoi primi due successi in stile sorprendente!
Ferocemente ambizioso e come pilota Yamaha ufficiale, Toprak è sicuramente uno da guardare..
E allora, stiamo a guardare…
<3.
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