SBK  IMOLA

Come l’anno scorso, il circuito italiano sorride alla Ducati di Chaz Davies che fa bottino pieno vincendo entrambe le manche. Ora il gallese è tornato in seconda posizione nella classifica generale, a 74 lunghezze da Jonathan Rea, leader del mondiale.
Partenza ritardata dopo la bandiera rossa al primo giro per la rottura del motore di Ayrton Badovini. Tom Sykes, scattato dalla pole, ha comandato i primi sette giri facendo registrare un buon passo. Poi è tornata in scia la Ducati di Davies che si è presa la vetta fino al termine della corsa. 

Jonathan Rea chiude secondo, davanti all’altra verdona di Sykes. Quarto Xavi Fores, in sella alla Ducati del team Barni, che ha preceduta Marco Melandri con la Panigale ufficiale. 
La Yamaha di Alex Lowes si piazza sesta, poi Eugene Laverty, regolarmente in sella alla sua Aprilia, nonostante lo spaventoso incidente nella manche di ieri.

A completare il quadro dei primi dieci, la Yamaha di Michael Van Der Mark e Leandro Mercado del team Iodaracing. Lontanissime le Honda di Nicky Hayden e Stefan Bradl, rispettivamente dodicesimo e tredicesimo, poi Lorenzo Savadori e Raffaele De Rosa, sedicesimo. Out al secondo e terzo giro rispettivamente Leon Camier con la MV e Alex De Angelis (Kawasaki). 

All’SBK siamo presenti ovviamente anche noi della GANDINI RACE con le nostre corone in ergal anodizzato duro, superleggere e superperformanti!

CIV – Al via il campionato 2017

Domenica 23 Aprile

A Imola il primo atto del campionato: dalla classe Premoto3 (divisa in 125 2t e 250 4t) si arriva tra i grandi, si entra nel Campionato Italiano Velocità. I circuiti sono i più prestigiosi nel panorama italiano, alcuni teatro delle sfide mondiali. Parliamo di nomi quali Imola, Misano, Mugello e Vallelunga. Oltre alla Premoto3, in pista si sfidano i protagonisti delle classi Moto3, Superbike e Supersport. Senza dimenticare la Sport, vecchia Sport Production. Il tutto organizzato in 10 round divisi in 5 weekend di gare. Il livello è altissimo, testimoniato delle case impegnate nel CIV (Aprilia, Ducati, Yamaha, Mahindra, Kawasaki, solo per citarne alcune) e dai fornitori di pneumatici (Dunlop, Michelin, Pirelli). Un CIV che nel corso degli anni ha formato piloti come Corti, Pirro, Petrucci, Baiocco. E poi ancora Faccani, Fenati, Locatelli, Morbidelli e Nocco. Tutti nomi che hanno corso o corrono attualmente nel mondiale. Perché è proprio questo l’ultimo gradino, rivolto soprattutto ai giovani: il mondiale. I migliori infatti, supportati dal programma “Talenti Azzurri San Carlo”, possono entrare nel San Carlo Team Italia FMI e correre nel Mondiale Moto3. Ma il panorama della velocità targata FMI non si esaurisce qui. Prosegue con il CIVS, la Coppa Italia e la Coppa FMI.

Al CIV siamo presenti anche noi della GANDINI RACE ed ovviamente le nostre corone in ergal!

Apriamo le danze 2017!

Domenica 2 Aprile al Motodromo di Castelletto Branduzzo (PV) si aprono le danze!
Il tempo purtroppo non gioca a favore dei piloti, ma nonostante tutto, se ne presentano 130 su 160 iscritti al campionato.
Grandi battaglie in tutte le categorie, ma un complimento particolare va ai “piloti in gonnella” e a Gianni Grenti che conquista il podio nella Categoria Over 40.
Nella categoria massima, la SM1, il ritorno del Cannibale, Michele Cannistraro, che detta legge in entrambe le manches, impone un ritmo di gara con tempi da europeo.
Grande la felicità di chi è stato estratto ed ha vinto uno degli innumerevoli premi messi a disposizione degli Sponsor; in particolare di chi ha ricevuto le corone top quality Gandini Race.
Ci vediamo a Jesolo 23 Aprile!

Presentazione ufficiale SIT 2017

Il 14 Marzo, presso la prestigiosa Sede del Museo Mille Miglia di Brescia e la Sede operativa della Asd SIT è stata fatta la presentazione ufficiale del Campionato e di tutti gli Sponsors, con tutto lo Staff dell’organizzazione. Gandini Race è lieta non solo di presenziare, ma anche di essere uno dei partners della manifestazione.

MBE 2017 – MOTOR BIKE EXPO

La più grande Fiera Italiana dedicata alle moto speciali, alle custom ed agli accessori – a Verona dal 20 al 22 gennaio 2017.

Gandini Race, in collaborazione con Bridgestone, ha partecipato all’evento con il proprio stand, nel padiglione numero 6.
E’ stata presentata la nuova gamma di corone in ergal anodizzato duro, con un design innovativo ed esclusivo e con la novità assoluta 2017: il trattamento “superfinitura“.

Gandini Race al Motoestate 2016 – Autodromo Franciacorta

Gandini Race è sponsor tecnico del Motoestate 2016.
Le corone race in ergal anodizzato duro della Gandini Race sono utilizzate da parecchi piloti di questa competizione.

Le nostre corone race in ergal sono molto apprezzate poichè oltre ad essere belle esteticamente e lavorate a regola d’arte, sono molto performanti, resistenti e “durano di più” delle dirette concorrenti.

MOTOESTATE OGGI

Dal 2012 è partito il rinnovamento, nel 2013 è stata rivista la formula  di gara, confermata anche per i successivi anni:  si corre solo su sabato e domenica. E’ fatto divieto ai piloti partecipanti alal gara di girare anche in giornate di prove libere sulla stessa pista il venerdì. Il race program prevede  2  turni di prove al sabato (1 libere ed 1 ufficiali) 1 turno di prove la domenica mattina e gara domenica pomeriggio con un chilometraggio superiore rispetto a tutti gli altri trofei.

Bridgestone Champions Challange (Trofeo Bridgestone)

Comincia a Vallelunga il Campionato Italiano monogomma Bridgestone 2016 e Gandini Race si presenta come sponsor tecnico della manifestazione e partecipa anche alla gara “classe 1000” con Nicola Gandini

Comincia a Vallelunga il Campionato Italiano monogomma Bridgestone 2016 che ha visto di scena la classe 600 per un doppio appuntamento e la classe 1000 che ha dimostrato sin da subito l’alto tasso tecnico dei piloti e dei Team al via.  Un fine settimana di gare dominato dall’incertezza assoluta sulle condizioni meteo che son mutate continuamente con un alternarsi di sole, scrosci di pioggia, vento e diverse temperature.

Le libere del venerdì del Trofeo Bridgestone, sono sotto un tiepido sole e son state determinanti ed utili ai Team per poter lavorare su diverse configurazioni da asciutto, e ai più attenti hanno immediatamente dato dimostrazione dell’elevato livello raggiunto dal Trofeo con prestazioni cronometriche ufficiose notevoli per entrambe le nostre classi. Molto apprezzata dai piloti la nuova suddivisione PRO, GOLD, PLATINUM, SILVER e dei punteggi che non vede più’ la sola distinzione in under e over ma tiene conto del ranking ottenuto dai piloti nelle passate stagioni così da rendere le categorie più’ omogenee e combattute.

Nicola Gandini, uno dei titolari di Gandini Race, presenta durante la conferenza stampa la nuova corona in ergal anodizzato, bella esteticamente, più resistente e più performante. La corona in ergal Gandini Race è coadiuvata da un nuovissimo ed accattivante design e da packaging unico e distintivo. Poi si infila la tuta… ed assistito dal Suo team, partecipa alla 3 giorni di Vallelunga. Tanto divertimento, tanta soddisfazione… e qualche carena strisciata…